Ann an siostaman togail gnìomhachais, bidh criosan-togail a’ cluich pàirt chudromach ann a bhith a’ giùlan stuthan gu h-èifeachdach agus gu earbsach. Aig cridhe nan siostaman seo tha pàirt riatanach ach gu tric air a dhearmad -seaftaTha an siaft ag obair mar am prìomh eileamaid meacanaigeach a bhios a’ gluasad lùth rothlach bhon aonad dràibhidh chun chrios, a’ dèanamh cinnteach à gluasad rèidh, obrachadh seasmhach, agus làimhseachadh stuthan mionaideach.

’S e prìomh dhleastanas an t-slat ann an àrdaichear crios taic mheacanaigeach agus tar-chur torque a thoirt seachad. Bidh e a’ ceangal an ulbhaidh dràibhidh agus an ulbhaidh earbaill, a’ cumail suas co-thaobhadh agus teannachadh ceart a’ chrios. Nuair a bhios am motair a’ gineadh cumhachd, bidh an slat a’ tar-chur an torque seo gus an siostam ulbhaidh a thionndadh, a’ leigeil leis a’ chrios stuthan a thogail gu dìreach no aig leathad. Tha mionaideachd agus cothromachadh àrd riatanach gus crith agus cuideam meacanaigeach a lughdachadh rè obrachadh.

Ann an crios-lioft (no bucaid-lioft), 's e an t-seafta prìomh phàirt rothlach a bhios a' gluasad cumhachd bhon motair chun chrios-lioft. Is iad na prìomh dhleastanasan aige:
1. Tar-chur Cumhachd: Bidh e a’ giùlan an torque bhon ulbhag dràibhidh gus an crios agus na bucaidean luchdaichte a thogail.
2. Taic do Pullaidhean: Tha an siaft a’ toirt seachad ais chruaidh air a bheil an ulóg cinn (dràibhidh) agus, ann an cuid de dhealbhaidhean, an ulóg earbaill (bròg) air an cur suas.
3. Giùlan Luchdan: Feumaidh e seasamh ri grunn sheòrsaichean luchdan:
Luchd Torsionail: An fheachd lùbach bhon motair.
Luchd Lùbadh: Cuideam an ulbhaidh, a’ chrios, nam bucaidean, agus an stuth, a tha a’ feuchainn ri an t-sailean a lùbadh.
Luchd-lomaidh: An fheachd a tha ag obair ceart-cheàrnach ri ais an t-shailean, gu sònraichte aig na puingean giùlain agus mòr-ionadan an ulbhaidh.
Luchdan Co-mheasgaichte: Ann an obrachadh, bidh an siaft a’ faighinn eòlas air measgachadh de na cuideaman sin uile aig an aon àm.

A bharrachd air cumhachd tar-chuir, feumaidh an t-slat seasamh an aghaidh luchdan lùbadh is torsion àrda. Feumaidh obrachadh leantainneach fo chumhachan trom-dhleastanais neart sgìths, cruas agus strì an aghaidh caitheamh sàr-mhath a bhith aig an t-slat. Air an adhbhar seo, bidh Belon Gear a’ dèanamh slatan-togail a’ cleachdadh stuthan stàilinn alloy àrd-inbhe, air an neartachadh tro innealachadh CNC, carburizing, quenching agus bleith mionaideach. Tha na pròiseasan sin a’ dèanamh cinnteach à cruinneas tomhasach, crìochnachadh uachdar nas fheàrr agus beatha seirbheis fhada eadhon fo àrainneachdan dùbhlanach.

Tha dealbhadh agus gnàthachadh ceart shailean deatamach do choileanadh siostam crios-àrdaichear. Tha factaran leithid trast-thomhas shailean, dealbhadh iuchair, fulangas suidheachain giùlain, agus làimhseachadh teas air an leasachadh gu faiceallach stèidhichte air a’ chomas luchdan a tha a dhìth agus an astar rothlaidh. Bidh sgioba innleadaireachd Belon Gear ag obair gu dlùth le teachdaichean gus fuasglaidhean shailean gnàthaichte a leasachadh a tha freagarrach do shònrachaidhean an àrdaichear aca, a’ dèanamh cinnteach à amalachadh foirfe le siostaman ulbhaidh a th’ ann mar-thà agus èifeachdas tar-chuir as àirde.

A bharrachd air sin, bidh siaft cothromach a’ cur ri riatanasan cumail suas ìosal agus sàbhailteachd obrachaidh nas fheàrr. Faodaidh mì-thaobhadh no caitheamh leantainn gu sleamhnachadh crios, luchdachadh neo-chothromach, agus fàilligeadh ro-luath an t-siostaim. Le bhith a’ gabhail ri modhan sgrùdaidh is deuchainn adhartach, bidh Belon Gear a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach siaft a’ coinneachadh ri inbhean eadar-nàiseanta airson mionaideachd agus earbsachd.

Bho ghiùladairean gnìomhachais gu àrdairean stuthan mòra, ’s e an siaft am prìomh phàirt a chumas an siostam ag obair gu rèidh. Le bliadhnaichean de eòlas ann an saothrachadh gèaraichean is siaftan, tha Belon Gear a’ leantainn air adhart a’ lìbhrigeadh fhuasglaidhean àrd-choileanaidh a bheir cumhachd do èifeachdas is sàbhailteachd uidheamachd làimhseachaidh stuthan an latha an-diugh.