-
Seanadh seafta motair toraidh seasmhach airson bogsaichean gèar
Tha an co-chruinneachadh motair toraidh seasmhach seo air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann am bogsaichean gèar, a’ tabhann earbsachd agus fad-beatha air leth.Air a dhèanamh de stuthan àrd-inbhe, tha an co-chruinneachadh seo air a thogail gus seasamh ri cruas iarrtasan gnìomhachais trom-dhleastanas.Tha an togail làidir aige a’ dèanamh cinnteach à sgaoileadh cumhachd rèidh agus èifeachdach, ga fhàgail na dheagh roghainn airson siostaman bogsa gèar dùbhlanach.
-
Seada gèar Premium airson innleadaireachd mionaideach
Tha cas gèar na phàirt de shiostam gèar a bhios a ’sgaoileadh gluasad rothlach agus torque bho aon gèar gu gèar eile.Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach cas le fiaclan gèar air a ghearradh a-steach ann, a bhios a ’ceangal ri fiaclan gèaraichean eile gus cumhachd a ghluasad.
Bithear a’ cleachdadh shailean gèar ann an raon farsaing de thagraidhean, bho tar-chuir chàraichean gu innealan gnìomhachais.Tha iad rim faighinn ann an diofar mheudan agus rèiteachaidhean gus freagairt air diofar sheòrsaichean de shiostaman gèar.
Stuth: 8620H alloy stàilinn
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Seada gèar spline àrd-choileanadh airson cleachdadh gnìomhachais
Tha inneal gèar spline àrd-choileanadh riatanach airson tagraidhean gnìomhachais far a bheil feum air tar-chuir cumhachd mionaideach.Bithear a’ cleachdadh shailean gèar spline gu cumanta ann an grunn ghnìomhachasan leithid saothrachadh chàraichean, itealain agus innealan.
Tha an stuth 20CrMnTi
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Inneal pinion helical air a chleachdadh ann am bogsa gèar helical
Thathas a’ cleachdadh a ’chrann pinion helical le fad 354mm ann an seòrsa de bhogsa gèar helical
Tha an stuth 18CrNiMo7-6
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Seataichean cnuimhean air an cleachdadh ann am bogsa gèar cnuimhe
Tha cumadh cnuimhe na phàirt deatamach ann am bogsa gèar cnuimhe, a tha na sheòrsa de bhogsa gèar anns a bheil gèar cnuimhe (ris an canar cuideachd cuibhle cnuimhe) agus sgriubha cnuimhe.Is e cas na cnuimhe an t-slat siolandair air a bheil an sgriubha cnuimhe air a chuir suas.Mar as trice tha snàithlean helical (an sgriubha cnuimhe) air a ghearradh a-steach don uachdar aige.
Mar as trice bidh shailean cnuimhean air an dèanamh de stuthan leithid stàilinn, stàilinn gun staoin, no umha, a rèir riatanasan an tagraidh airson neart, seasmhachd, agus strì an aghaidh caitheamh.Tha iad air an innealachadh gu mionaideach gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus sgaoileadh cumhachd èifeachdach taobh a-staigh a’ bhogsa gèar.
-
Inneal motair air a chleachdadh ann an motaran chàraichean
An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.
Is e an stuth stàilinn alloy 8620H
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Inneal spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean
An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.
Is e an stuth stàilinn alloy 8620H
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Gear Shafts air a chleachdadh airson Mining
Tha an inneal gèar mèinnearachd àrd-choileanadh againn air a chiùradh bho phrìomh stàilinn 18CrNiMo7-6 alloy a nì cinnteach gu bheil neart sònraichte agus caitheamh caitheamh, ga dhèanamh na dheagh roghainn airson tagraidhean trom-dhleastanas.Air a dhealbhadh airson seasmhachd agus earbsachd ann an raon dùbhlanach mèinnearachd, tha an inneal gèar seo na fhuasgladh làidir a chaidh a dhealbhadh gus seasamh ris na suidheachaidhean as cruaidhe.
Bidh feartan stuthan adhartach a’ chrann gèar ag àrdachadh a fhad-beatha, a ’lughdachadh an fheum air ath-chuiridhean tric agus a’ lughdachadh ùine downt ann an obair mèinnearachd.
-
Seataichean falamh air an cleachdadh airson motaran
Tha an cas lag seo air a chleachdadh airson motaran.Is e stuth stàilinn C45.Làimhseachadh teas Tempering agus quenching.
Is e am prìomh bhuannachd a th’ ann an togail àbhaisteach a’ chrann falamh an sàbhaladh cuideam mòr a bheir e gu buil, a tha buannachdail chan ann a-mhàin bho innleadaireachd ach cuideachd bho shealladh gnìomh.Tha buannachd eile aig an fhìor lag fhèin - bidh e a’ sàbhaladh àite, oir faodar goireasan obrachaidh, meadhanan, no eadhon eileamaidean meacanaigeach leithid tuaghan agus shailean a ghabhail a-steach ann no bidh iad a’ cleachdadh an àite-obrach mar sheanal.
Tha am pròiseas a bhith a’ dèanamh cas falamh fada nas iom-fhillte na pròiseas cruth cruaidh àbhaisteach.A bharrachd air tighead a’ bhalla, tha buaidh mhòr aig stuth, luchd a tha a’ tachairt agus torque cleasachd, tomhasan leithid trast-thomhas agus fad air seasmhachd a’ chrann falamh.
Tha an cas lag na phàirt riatanach den motair shailean falamh, a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan le cumhachd dealain, leithid trèanaichean.Tha slatan falamh cuideachd freagarrach airson jigs agus tàmh-àirneisean a thogail a bharrachd air innealan fèin-ghluasadach.
-
cas falamh airson motair dealain
Tha an cas lag seo air a chleachdadh airson motaran dealain.Is e an stuth stàilinn C45, le làimhseachadh teas a’ teannachadh agus a ’cuir às.
Bithear a’ cleachdadh shailean falamh gu tric ann an motaran dealain gus torque a chuir bhon rotor chun luchd air a stiùireadh.Tha an cas lag a’ leigeil le measgachadh de cho-phàirtean meacanaigeach is dealain a dhol tro mheadhan a’ chrann, leithid pìoban fuarachaidh, mothachaidhean agus uèirleadh.
Ann am mòran de motaran dealain, thathas a’ cleachdadh a ’chrann falamh airson co-chruinneachadh an rotor.Tha an rotor air a chuir suas taobh a-staigh a ’chrann falamh agus a’ cuairteachadh timcheall an axis aige, a ’toirt seachad an torque chun luchd dràibhidh.Mar as trice tha an cas lag air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart no stuthan eile a sheasas ri cuideaman cuairteachaidh àrd-astar.
Is e aon de na buannachdan bho bhith a’ cleachdadh cas falamh ann an motair dealain gum faod e cuideam an motair a lughdachadh agus an èifeachdas iomlan a leasachadh.Le bhith a’ lughdachadh cuideam an motair, tha feum air nas lugha de chumhachd airson a dhràibheadh, a dh’ fhaodadh sàbhalaidhean lùtha adhbhrachadh.
Is e buannachd eile a bhith a’ cleachdadh cas lag gum faod e àite a bharrachd a thoirt seachad airson co-phàirtean taobh a-staigh an motair.Faodaidh seo a bhith gu sònraichte feumail ann an motaran a dh’ fheumas mothachairean no co-phàirtean eile gus sùil a chumail air agus smachd a chumail air gnìomhachd a’ motair.
Gu h-iomlan, faodaidh cleachdadh cas falamh ann an motair dealain grunn bhuannachdan a thoirt seachad a thaobh èifeachdas, lughdachadh cuideam, agus an comas gabhail ri pàirtean a bharrachd.
-
cas spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean
An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.
Is e an stuth stàilinn alloy 8620H
Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering
Cruas: 56-60HRC aig an uachdar
Cruas bunaiteach: 30-45HRC
-
Seada spline air a chleachdadh ann an tractar
A’ chrann spline seo air a chleachdadh ann an tractar.Bithear a’ cleachdadh shailean splined ann an grunn ghnìomhachasan.Tha iomadh seòrsa de shailean eile ann, leithid shailean iuchrach, ach is e shailean spline an dòigh as freagarraiche airson torque a chuir air falbh.Mar as trice tha fiaclan air an splineded a tha co-ionann timcheall air a chearcall-thomhas agus co-shìnte ri axis cuairteachaidh a’ chas.Tha dà sheòrsa ann an cumadh fiacail cumanta spline chas: cruth iomall dìreach agus cruth involute.
