• Inneal motair air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    Inneal motair air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.

    Is e an stuth stàilinn alloy 8620H

    Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering

    Cruas: 56-60HRC aig an uachdar

    Cruas bunaiteach: 30-45HRC

  • Inneal spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    Inneal spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.

    Is e an stuth stàilinn alloy 8620H

    Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering

    Cruas: 56-60HRC aig an uachdar

    Cruas bunaiteach: 30-45HRC

  • Gear Shafts air a chleachdadh airson Mining

    Gear Shafts air a chleachdadh airson Mining

    Tha an inneal gèar mèinnearachd àrd-choileanadh againn air a chiùradh bho stàilinn alloy 18CrNiMo7-6 àrd-ìre a nì cinnteach gu bheil neart sònraichte agus caitheamh caitheamh, ga dhèanamh na dheagh roghainn airson tagraidhean trom-dhleastanas.Air a dhealbhadh airson seasmhachd agus earbsachd ann an raon dùbhlanach mèinnearachd, tha an inneal gèar seo na fhuasgladh làidir a chaidh a dhealbhadh gus seasamh ris na suidheachaidhean as cruaidhe.

    Bidh feartan stuthan adhartach a’ chrann gèar ag àrdachadh a fhad-beatha, a ’lughdachadh an fheum air ath-chuiridhean tric agus a’ lughdachadh ùine downt ann an obair mèinnearachd.

  • Seataichean falamh air an cleachdadh airson motaran

    Seataichean falamh air an cleachdadh airson motaran

    Tha an cas lag seo air a chleachdadh airson motaran.Is e stuth stàilinn C45.Làimhseachadh teas Tempering agus quenching.

    Is e am prìomh bhuannachd a th’ ann an togail àbhaisteach a’ chrann falamh an sàbhaladh cuideam mòr a bheir e gu buil, a tha buannachdail chan ann a-mhàin bho innleadaireachd ach cuideachd bho shealladh gnìomh.Tha buannachd eile aig an fhìor lag fhèin - bidh e a’ sàbhaladh àite, oir faodar goireasan obrachaidh, meadhanan, no eadhon eileamaidean meacanaigeach leithid tuaghan agus shailean a ghabhail a-steach ann no bidh iad a’ cleachdadh an àite-obrach mar sheanal.

    Tha am pròiseas a bhith a’ toirt a-mach cas lag fada nas iom-fhillte na pròiseas cruth cruaidh àbhaisteach.A bharrachd air tighead a’ bhalla, tha buaidh mhòr aig stuth, luchdan a tha a’ tachairt agus torque cleasachd, tomhasan leithid trast-thomhas agus fad air seasmhachd a’ chrann falamh.

    Tha an cas lag na phàirt riatanach den motair shailean falamh, a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan le cumhachd dealain, leithid trèanaichean.Tha slatan falamh cuideachd freagarrach airson jigs agus tàmh-àirneisean a thogail a bharrachd air innealan fèin-ghluasadach.

  • cas falamh airson motair dealain

    cas falamh airson motair dealain

    Tha an cas lag seo air a chleachdadh airson motaran dealain.Is e an stuth stàilinn C45, le làimhseachadh teas a’ teannachadh agus a ’cuir às.

     

    Bithear a’ cleachdadh shailean falamh gu tric ann an motaran dealain gus torque a ghluasad bhon rotor chun luchd air a stiùireadh.Tha an cas lag a’ leigeil le measgachadh de cho-phàirtean meacanaigeach is dealain a dhol tro mheadhan a’ chrann, leithid pìoban fuarachaidh, mothachaidhean agus uèirleadh.

     

    Ann am mòran de motaran dealain, thathas a’ cleachdadh a ’chrann falamh airson co-chruinneachadh an rotor.Tha an rotor air a chuir suas taobh a-staigh a ’chrann falamh agus a’ cuairteachadh timcheall an axis aige, a ’toirt seachad an torque chun luchd dràibhidh.Mar as trice tha an cas lag air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart no stuthan eile a sheasas ri cuideaman cuairteachaidh àrd-astar.

     

    Is e aon de na buannachdan bho bhith a’ cleachdadh cas lag ann an motair dealain gum faod e cuideam an motair a lughdachadh agus an èifeachdas iomlan a leasachadh.Le bhith a’ lughdachadh cuideam an motair, tha feum air nas lugha de chumhachd airson a dhràibheadh, a dh’ fhaodadh sàbhalaidhean lùtha adhbhrachadh.

     

    Is e buannachd eile a bhith a’ cleachdadh cas lag gum faod e àite a bharrachd a thoirt seachad airson co-phàirtean taobh a-staigh an motair.Faodaidh seo a bhith gu sònraichte feumail ann an motaran a dh’ fheumas mothachairean no co-phàirtean eile gus sùil a chumail air agus smachd a chumail air gnìomhachd a’ motair.

     

    Gu h-iomlan, faodaidh cleachdadh cas lag ann an motair dealain grunn bhuannachdan a thoirt seachad a thaobh èifeachdas, lughdachadh cuideam, agus an comas gabhail ri pàirtean a bharrachd.

  • cas spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    cas spline air a chleachdadh ann an motaran chàraichean

    An cas spline le fad 12òirliches air a chleachdadh ann an motair chàraichean a tha freagarrach airson seòrsa de charbadan.

    Is e an stuth stàilinn alloy 8620H

    Làimhseachadh teas: carburizing a bharrachd air Tempering

    Cruas: 56-60HRC aig an uachdar

    Cruas bunaiteach: 30-45HRC

  • Seada spline air a chleachdadh ann an tractar

    Seada spline air a chleachdadh ann an tractar

    A’ chrann spline seo air a chleachdadh ann an tractar.Bithear a’ cleachdadh shailean splined ann an grunn ghnìomhachasan.Tha iomadh seòrsa de shailean eile ann, leithid shailean iuchrach, ach is e shailean spline an dòigh as freagarraiche airson torque a chuir air falbh.Mar as trice tha fiaclan air an splineded a tha co-ionann timcheall air a chearcall-thomhas agus co-shìnte ri axis cuairteachaidh a’ chas.Tha dà sheòrsa ann an cumadh fiacail cumanta spline chas: cruth iomall dìreach agus cruth involute.